Drift Nedir? Nasıl Yapılır?

Drift Nedir? Nasıl Yapılır?

Drift Nedir? Nasıl Yapılır?

90’lı yılların başlangıcında Japonya’da bulunan dağlık ve virajlı yollardan aşağıya hızlı bir şekilde inen kişiler sayesinde keşfedilmiştir. Drift esasında otomobillerin virajı dönme anında oluşan kuvvete direnemeyerek aracın arka kısmının kopması prensibine dayalı bir olay olarak adlandırılır.

Türkçemizde Drift için “yanlama” anlamı yer alsa dahi en sık yabancı kelimesi olan “drift” kullanılmaktadır. Drift gösteri amacıyla yapılan bir aktivitedir. Motor sporları kategorisinde istenilmeyen bir durum olarak nitelendirilir. Bunun sebebi; drift esnasında aracının çoğu parçaları zarar görür. Örneğin; lastiklerin yıpranması, motorun boğulması gibi pek çok sayıda zarara uğrayan parçalar mevcuttur.

Drift yapılabilecek otomobillerin kullanmış oldukları jantlar minimum olarak 17” (inç) ölçüsünde olmalı ve ince yanaklı lastikler tercih edilmelidir. Bu kurallara uyulmadığı takdirde drift esnasında lastikler jantlardan ayrılarak dağılma gösterebilir.

Drift için en önemli etkenlerden birisi de güçlü ve arkadan çekişli bir motora sahip olmasıdır. Drift araçlarında aynı zamanda kitli diferansiyel barındırılır. Bu parça sayesinde kopma meydana geldiğinde tekerlek hızında dengeleme meydana gelerek aracın kolay bir şekilde kontrol edilmesi sağlanır.

Drift yapma teknikleri

Drift yapan kişilerin birçoğu el feneri ile bu işlemi sağlarken kimisi debriyaj ile sağlar. Bunlar gibi pek çok sayıda drift yapma tekniği mevcuttur. Bunları alt başlıklar halinde inceleyecek olursak;

Debriyaj İle Drift (Clutch Kick)

Otomobilin gücünde düşme meydana geldiği anlarda, gerekli gücü sağlayabilmeleri için deviri yükselterek debriyajı bir anda bırakmaları sonucunda patinaj etkisi sağlayarak aracın arkasını kaydırma olayına debriyaj ile drift adı verilmektedir.

Güç İle Drift (Power Over)

Otomobilin iç kısmı, viraj esnasında iç tarafa doğru yönlendiği esnada dip gazı verilir. Bu sayede viraj süpürme adı verilen olay sayesinde viraj dış çizgiyi takip ederek drift eylemi gerçekleşir. Bu işlemin sağlanabilmesi için tork seviyesi yüksek bir otomobil tercih edilmelidir. 150Hp değerine sınır olmakla beraber 200Hp ve üstündeki motorlar bu işlem için daha çok uygundur.

Karşıt Ağırlık Transferi İle Drift (Opposite Weight Transfer Sliding)

Viraj alırken, gerekli düzende apeksinden girilirken aracın direksiyonu viraj dışına doğru kırılarak, aniden iç tarafa doğru çevrilir. Bu esnada aracın ağırlık merkezinde aniden yer değişikliği meydana gelir ve aracın arkasında kaymalar başlar. Günümüzde en sık amatörler tarafından uygulanan tekniklerden birisidir.

Hız İle Drift (Powersliding)

Bu yöntem sadece oldukça geniş virajlı yollarda yapılır. Bu yollardan geçerken aracın hızında düşük yaratmadan direksiyon yavaşça kırılır. Yavaşça direksiyonu kırmaktaki amaç, aracın önünde meydana gelebilecek kaymaları engellemektir. Direksiyon yavaşça kırılırken bir yandan gaza basmaya devam edilir. Bu işlem yapılırken direksiyona oldukça dikkat etmelisiniz. Yanlış yapacağınız bir işlem sonucunda drift yarım kalır ve firene basarak durmaya çalışırsınız.  

Ağırlık Transferi İle Drift (Weight Transfer Sliding)

Virajlı yola yaklaşırken vites düşürülür ve direksiyon virajın içerisine doğru kırılırken debriyaj oldukça hızlı bir şekilde bırakılır. Hemen arkasından tekrar gaza basılarak arkası kaymaya başlayan araçta hem hız sağlarsınız hem de yapılan drifttin daha etkili olmasını sağlarsınız. Ağırlık transferi ile yapılan driftte ki en önemli etken; ayağınızı aniden debriyajdan çekmenizdir. Bu yöntem araçta fren etkisi yaratacağından ağırlık merkezi ön tarafa geçer ve arkada yük azalması meydana gelir.

El Freni İle Drift (Handbrake Drift)

En sık kullanılan ve bodoslama olarak nitelendirilen drift tekniklerinden birisidir. Viraja girerken debriyaj köküne kadar basılarak aracın ön tarafı viraj içerisine girerken el freni çekilir. Bu sayede arka tarafın kaymaya başlamasıyla beraber el freni indirilerek gaza basılır. Bu yöntemde aracı toplayabilmek için, direksiyonu ters yönde kırarak toplayabilirsiniz. Buna dikkat edilmez ise ağır bir spin meydana gelebilir.

Fren İle Drift (Brake Sliding)

Viraja yaklaşınca, araç viraj içerisine doğru yönlendirerek aniden sert bir şekilde frene basılır. Bu işlem sonucunda araçta kaymalar meydana gelince aniden gaza basılarak kontra ile toplanması sağlanır. Bu teknikte otomobilin hızına dikkat ederek en iyi oranda ayarlamalı ve fren anında önden kaymaya müsaade etmeden gaza yüklenmelisiniz.

En iyi drift için apex çizgisi kullanılır

Apex çizgisiAçık mavi çizgi: Apex noktasına geç girmek, viraja girerken kaymalar yaratır ve virajdan düz çizgi halinde gaza basılarak hızlı bir şekilde çıkılmasıdır. Bu sayede viraj orta hız ile alınmış olur.

Mavi çizgi: Apex noktasına erken giriş yapmak, virajın bitiminde kaymalar meydana getirir. Ancak virajdan yavaş bir şekilde çıkılmış olur.

Yeşil çizgi: Apex noktasına en elverişli şekilde giriş yapılır. Ardından çıkış yapılırken yine elverişli yani en uygun şekilde çıkış yapılır. Yeşil çizgi olarak adlandırılan yönelge, virajı en hızlı ve en uygun şekilde dönmenizi sağlayan yöntemdir.

drift Başlıkları

Drift nedir? Drift nasıl yapılır?